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收支严重不平衡，2018年全年约亏损4069.4亿元，亏损金额对比2016年、2017年亦在预料之中，无需大惊小怪，国内高速公路每年亏损几千亿元已不算大新闻，毕竟年年有报道。

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英伟达的风光，也带动了全产业链，谁不想从中分一杯羹，三星就是最积极的那一个。- 北京快餐老板叹息：“京东订单挤占到店客流，增收不增利，”。

回看自己的“创业史”，阿绿承认有一部分运气因素，“我遇到的客户确实都蛮好的”，杭州所特有的多样职业生态造就了多样的作息，让阿绿能够处理好多位固定客户的不同需求，“不过和最开始相比，现在很多时候是客户不得不选择迁就我的时间了。

编辑：龙王侯顺

发布：2025-08-02 05:14:37

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